Монтаж прожекторных опор
Монтаж прожекторных опор выполняют теми же методами, что и монтаж линий электропередач. При монтаже опор методом безъякорного подъема в первую очередь с помощью кранов и грузового полиспаста поднимают шевр до определенного угла, который зависит от расположения башмаков шевра, места строповки, массы шевра и поднимаемой опоры. Затем шевром с использованием того же грузового полиспаста поднимают опору. После подъема и проектного закрепления опоры шевр опускают с помощью подъемного полиспаста. Горизонтальное усилие, возникающее в начале подъема в башмаках шевра, воспринимается тягами, соединяющими башмаки с шарнирами, закрепленными на опоре ( П.5).
Для монтажа прожекторных опор высотой 48,5 м безъякорным способом был изготовлен образный шевр с шарнирными башмаками. Высота шевра 42 м, грузоподъемность 80 т, масса с оснасткой 20 т. Масса опоры с учетом установленных прожекторов составляла около 60 т. При расчете конструкций прожекторной опоры на усилие при подъеме в случае строповки на 0,3 м выше центра тяжести возникла необходимость усиления отдельных элементов (в двух панелях от места строповки к вершине опоры и в одной панели к низу опоры) и постановки между башмаками опоры монтажных распорок из труб. Прожекторную опору собирали на шпальных клетках полностью, включая прожекторы. После сборки, установки опоры на шарниры и запасовки такелажного устройства ее поднимали в такой последовательности. Двумя кранами К104 верх шевра поднимали на высоту 8. 10 м. электролебедками выбирали слабину подъемного полиспаста и полиспастом поднимали шевр еще на 1—1,5 м для снятия нагрузки с кранов и расстроповки. В этом положении производили осмотр всего такелажного оборудования и конструкций опоры. Электролебедками подъемных полиспастов производили дальнейший подъем. При подъеме шевра примерно до 45° к горизонту прожекторная опора плавно начинала подниматься. В начале ее подъема шевр также продолжал подниматься до тех пор, пока угол подъема не составил GO". При повороте прожекторной опоры на угол 45° к горизонту выбирали слабину тормозного полиспаста и в дальнейшем опору поднимали с его ослаблением. По достижении прожекторной опорой угла поворота 80.85" дальнейший поворот до проектного положения выполняли тормозным полиспастом, который был запасован в три нитки, и в качестве якоря был использован трактор С80. После закрепления прожекторной опоры к анкерным тягам шевр опускали вниз с помощью подъемного полиспаста. Время подъема опоры (без учета времени остановок и осмотра) составило 40.45 мин, а время, необходимое на переброску и установку такелажа для подъема следующей опоры,— 4.7 дн.
Метод безъякорного подъема позволяет выполнить работу в стесненных условиях без устройства якорей и сократить продолжительность монтажа.