Монтировка конструкций укрупненными блоками
Конструкции монтировали укрупненными блоками с массой в пределах грузоподъемности основных монтажных кранов. При монтаже котельного отделения блоками монтировалось покрытие и элементы верхнего яруса каркаса стенового ограждения. В состав такого блока массой до 41 т входили два элемента колонн, соединенные подкрановой балкой и системой связей. Стыковка ярусов колонн производилась с помощью стыковых
накладок, приваренных к нижестоящей колонне. Накладки выполняют также роль направляющих. Применение блочного монтажа элементов каркаса стенового ограждения позволило уменьшить затраты труда на этот процесс на 40%, а общая трудоемкость монтажа строительных конструкций верхнего яруса котельного отделения сократилась на 45%.
Монтаж блоков покрытия машинного отделения осуществлялся вначале с помощью двух кранов — ДЭК500 и БК1000 с неравномерным распределением массы блока между ними (60 % — на кран БК1000), после сооружения временной эстакады — краном БК1000. Каждая из рассмотренных схем монтажа конструкций имеет свои особенности. Возможность применения той или иной схемы монтажа в конкретных условиях должна быть обоснована техникоэкономическими расчетами.
На монтаже каркаса главного корпуса атомной электростанции ( 9.16) колонны укрупняли в линейные блоки (плети) на всю высоту. Укрупнение колонн в плети выполнено вне площадки строительства, для их перевозки использовали автотранспорт с прицепамироспусками. В зоне работы кранов плети собирали в плоские блоки. Так как жесткость здания в поперечном направлении обеспечивается конструкциями многоэтажного деаэраторного отделения, а колонны ряда Б являются общими для машинного зала и деаэраторного отделения, монтаж каркаса деаэраторного отделения вели с опережением относительно каркаса машинного зала. Каркас деаэраторного отделения в рядах Б—В монтировали поперечными рамами размером 12X14 м, массой до 34 т, состоящими из двух колонн и ригелей. По мере монтажа рам устанавливали продольные распорки, связи, железобетонные плиты перекрытий и покрытия. Стальные конструкции машинного зала по ряду Л устанавливали рамами размером 12X32,4 м, массой 56 т, состоящими из двух колонн, двух подкрановых балок и связей. После установки очередной продольной рамы по ряду А сразу же монтировали блок покрытия. Блок покрытия массой до 76 т состоял из двух ферм, связей, комплексных плит покрытия из профилированного листа, систем внутреннего водостока и электропроводок.