Высотно-монтажные работы

В процессе перемещения на следующую стоянку кран находится в устойчивом вертикальном положении и не требует какихлибо дополнительных расчалок или направляющих. Перемещение крана со стоянки на стоянку осуществляется специальным полиспастом и занимает 40.50 мин.
По сравнению с ползучим качающийся кран более прост в изготовлении. Несмотря на оригинальность и простоту решений, процесс монтажа методом наращивания довольно продолжительный изза [...]

Технология вертолетного монтажа башен методом поворота имеет существенные преимущества по сравнению с методом наращивания. Вертолет монтирует конструкции, масса которых в 2.3 раза (в зависимости от положения центра тяжести груза) превышает его грузоподъемность. Вертолет взаимодействует с зафиксированным в монтажных шарнирах, а не свободно висящим на внешней подвеске грузом. В связи с этим уменьшается значение или исключается [...]

Радио и телевизионные мачты монтируют методом посекционного наращивания или методом поворота в целом виде.
Секции, предварительно собранные из плоскостей вместе с лестницами и площадками, наращивают ползучим краном. Для крепления опорных башмаков ползучего крана предусмотрены отверстия. В зависимости от конструкций мачт применяют ползучие краны разных типов: трубчатые мачты монтируют краном ПКТ, а решетчатые кранами ПКР и СПК.

Монтаж более высоких мачт подъемом в целом виде осуществляют с помощью монтажной стрелы или вертолетом. Так была смонтирована полностью собранная радиомачтаантенна высотой 142,5 м, сечением в виде правильного треугольника со стороной 1350 мм, массой 29 т. Верх монтажной стрелы высотой 40 м был прикреплен неподвижно к радиомачте подъемными тягами и подвижно к якорю грузоподъемностью 75 [...]

Монтаж радио и телевизионных башен производят преимущественно методом наращивания с помощью монтажной мачты, универсального подвесного либо самоподъемного крана или вертолета. Монтаж башен сравнительно небольшой высоты (примерно до 100 и, массой до 50 т) осуществляют методом поворота с помощью стрелового крана или вертолета ( И.12). В отдельных случаях башни монтируют методом подращивания. При монтаже телевизионной башни [...]

Эффективным является монтаж полностью собранных аппаратов вертикального типа, изолированных и оснащенных площадками и трубопроводами, методом поворота с выжиманием. Колонну заводят в шарнир кранами; один конец колонны опирают на шарнир, а другой — на металлическую временную стойку. В качестве подъемного ус?ройства (толкателя) применяют портал из труб ( 11.26). С помощью шарнирной подвески его крепят к колонне [...]

Установку колонн методом скольжения осуществляют с помощью одного, двух стреловых кранов, одной, двух, четырех мачт или портального подъемника. Подъем четырьмя мачтами может быть применен при установке аппаратов преимущественно на высокие фундаменты при массе этих аппаратов свыше 200 т и в том случае, когда монтаж методом поворота вокруг шарнира осложнен местными условиями. Портальные подъемники целесообразно применять [...]

Монтаж блоков ствола антенны выполнен с помощью направляющих и фиксирующих приспособлении (ловителей). Ловители представляли собой трубчатые консоли, закрепленные на нижнем и верхнем блоках. Система ловителей для установки последнего блока состояла из внутреннего конуса, наружных опорных консолей и наружных жестких направляющих. Соприкасающиеся поверхности ловителей смазывались техническим вазелином.

На строительстве телевизионной башни высотой 375 м впервые применен спроектированный ВНИПИ Промстальконструкция самоподъемный кран шпренгелыюй конструкции грузоподъемностью 12 т. Системой из двух кранов с применением общей траверсы осуществлен монтаж антенной части башни с отметки 240 до отметки 375 м. В конструктивной схеме кран существенно отличается от известных самоподъемных кранов аналогичной грузоподъемности.

В практике получило распространение использование спаренных кранов для монтажа тяжеловесного оборудования. В случае различных грузоподъемностей или скоростей подъема груза кранов условия монтажа значительно осложняются. Одним из решений, улучшающих безопасность монтажа, является непрерывная запаковка грузовых полиспастов спаренных кранов. Впервые в отечественной практике спаренными гусеничными кранами грузоподъемностью 60 т со стрелами длиной 25 м, соединенными между собой [...]