Высотно-монтажные работы

Сегодня жизнь вокруг нас бьет ключом, мы строим высотные здания, наша тяжелая промышленность развивается, и мы просто не можем обойтись без спецтехники. Во многих сферах своей деятельности человек использует грузовую технику. При строительстве любого высотного здания невозможно обойтись без автобетоновоза. Бетон – это такой материал, для которого одним из основных параметров является однородность. Поэтому, доставить необходимое количество бетона с завода на строительную площадку, можно только при условии использования данного вида автотехники.  Читать полностью »

Монтаж прожекторных опор выполняют теми же методами, что и монтаж линий электропередач. При монтаже опор методом безъякорного подъема в первую очередь с помощью кранов и грузового полиспаста поднимают шевр до определенного угла, который зависит от расположения башмаков шевра, места строповки, массы шевра и поднимаемой опоры. Затем шевром с использованием того же грузового полиспаста поднимают опору. Читать полностью »

Самоподъемные башенные краны, опираемые на каркас здания либо на специальную стальную шахту, закрепляемую по высоте к каркасу или ядру жесткости, перемещаются только по вертикали, поэтому размещение их в плане определяется конфигурацией здания и

а  передвижным и сямоподъемным краном; б  приставным краном, закрепляемым к ядру жесткости; в — самоподъемным краном; г — двумя самоподъемными или приставными кранами, установленными внутри ядра жесткости. Читать полностью »

В процессе перемещения на следующую стоянку кран находится в устойчивом вертикальном положении и не требует какихлибо дополнительных расчалок или направляющих. Перемещение крана со стоянки на стоянку осуществляется специальным полиспастом и занимает 40.50 мин.

По сравнению с ползучим качающийся кран более прост в изготовлении. Несмотря на оригинальность и простоту решений, процесс монтажа методом наращивания довольно продолжительный изза малой производительности ползучего крана и большой трудоемкости производства работ на высоте. Читать полностью »

Технология вертолетного монтажа башен методом поворота имеет существенные преимущества по сравнению с методом наращивания. Вертолет монтирует конструкции, масса которых в 2.3 раза (в зависимости от положения центра тяжести груза) превышает его грузоподъемность. Вертолет взаимодействует с зафиксированным в монтажных шарнирах, а не свободно висящим на внешней подвеске грузом. В связи с этим уменьшается значение или исключается применение направляющих и фиксирующих приспособлений (ловителей) и подмостей в зоне стыков, исключаются затраты труда на их изготовление и перестановку. Читать полностью »

Монтаж сборных железобетонных элементов каркаса (колонн, ригелей, стенок жесткости, распорок и др.) производят с помощью комплекта из четырех рамношарнирных индикаторов, переставляемых на следующие захватки и ярусы после закрепления сваркой смонтированных конструкций в ячейках здания, в которых установлен этот комплект. Установка элементов первого и второго этажей яруса производится с одной позиции РШИ. Читать полностью »

Радио и телевизионные мачты монтируют методом посекционного наращивания или методом поворота в целом виде.

Секции, предварительно собранные из плоскостей вместе с лестницами и площадками, наращивают ползучим краном. Для крепления опорных башмаков ползучего крана предусмотрены отверстия. В зависимости от конструкций мачт применяют ползучие краны разных типов: трубчатые мачты монтируют краном ПКТ, а решетчатые кранами ПКР и СПК. Читать полностью »

Организация строительномонтажных работ по сооружению комплекса доменной печи особенно сложна, поскольку во многих случаях строительство осуществляется на территории действующего доменного цеха. Поэтому приходится учитывать наличие густой сети эксплуатационных путей и вести строительство в условиях стесненной строительной площадки. На территории, кроме того, возводят временные железнодорожные пути для подачи строительных конструкций. Читать полностью »

Башенные градирни, применяемые для охлаждения промышленной воды, состоят из резервуара, фундамента в виде пространственной железобетонной рамы, на котором располагается оросительное устройство, и вытяжной башни.

В настоящее время значительную часть градирен строят с каркаснообшивными башнями. Башня такого типа представляет собой пространственный стальной каркас, состоящий из стоекферм, горизонтальных ферм и диагональных раскосов. Читать полностью »

Главный корпус кислородноконвертерного цеха, состоящий из четырехпяти пролетов (загрузочного, конвертерного и двухтрех разливочных), отличается большим объемом работ, сложными конструктивными решениями, наличием конструктивных элементов массой до 92 т, большой высотой и насыщенностью технологическим оборудованием, особенно конвертерный пролет.

Главный корпус с конвертерами 250.300 т, состоящий из пяти пролетов (конвертерного, загрузочного и трех разливочных), монтируют четырьмя (двумя) башенными, четырьмя (шестью) гусеничными кранами. Читать полностью »